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IAM AERO - दुनिया में पहला और एकमात्र
अल्ट्रालाइट हेलीकाप्टर

जो समाक्षीय प्रणाली के साथ है


हम अभिनव वायु विमानों का उत्पादन कर रहे हैं। हेलीकॉप्टर बाजार में उबेर बनना यह हमारा लक्ष्य है!

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समस्याएँ और समाधान:

  • 1

    इंडोनेशिया, भारत, अफ्रीका, मध्य पूर्व, रूसी सुदूर पूर्व में कुछ क्षेत्र पहुंचने के लिए बहुत ही मुश्किल है।

    समाधान

    कंपनी ने इंडोनेशिया के साथ हेलीकॉप्टरों की आपूर्ति की समझौता अभी तक किया था। इस क्षेत्र में 17,000 से अधिक द्वीप हैं और वहाँ छोटे विमान लॉजिस्टिक्स की समस्याओं को हल करेंगे। अन्य देशों की इसी तरह की समस्याएँ होती हैं।

  • 2

    हेलीकाप्टरों के मौजूद मॉडल पर उड़ानों की कीमत बहुत ही महँगी है।

    समाधान

    लोग न्यू यार्क, पेरिस, मोनाको, बर्लिन के उपर ट्रैफिक जाम से बचकर हेलीकॉप्टर से उड़ते हैं। अभी हेलीकाप्टर और उनका रखरखाव बहुत ही महँगे हैं इसलिए कंपनियाँ और निजी व्यक्ति उनको खरीद नहीं सकते हैं। उन लोग हमारे हेलीकाप्टर को खरीद सकते हैं जिनके पास बिजनेस क्लास गाड़ी के लिए पैसे हैं। वे शांत और गतिशील हैं। उनकी कीमत हमारे प्रतियोगियों से कम है। ट्रैफिक जाम को छोड़कर बहुत से लोग जल्दी से महत्वपूर्ण बैठक पहुंच सकते हैं।

  • 3

    तेल के क्षेत्र और संबंधित क्षेत्रों में रिसाव संबंधी समस्याएँ होती हैं।

    समाधान

    उत्पाद फैलने, पाइपलाइन में अवैध छेद करके लगाने और आग प्रकट होने पर ड्रोन का उपयोग किया जा सकता है। ऐसी समस्याओं की शुरुआत से पता लगाने से व्यापार के करोड़ डॉलर बचा जा सकते हैं।

  • 4

    दुनिया के कई क्षेत्रों में मेडिकल लॉजिस्टिक्स में समस्याएँ होती हैं।

    समाधान

    किसी भी यूरोपीय शहर में सड़क पर भी हमारे हेलिकॉप्टर या ड्रोन भूमि पर उतर सकते हैं। दुनिया भर हमारे हेलिकॉप्टरों के साथ लॉजिस्टिक्स, लोगों को बचाने और दवाइयों की डिलिवरी ज़्यादा आसान बन जाएँगे।

  • 5

    कृषि में लॉजिस्टिक्स की कीमत बहुत ही महँगी है।

    समाधान

    हमारे हेलीकाप्टर कई क्षेत्रों में लागू होते हैं। मिसाल के लिए हेलीकाप्टर हायपरस्पेट्रल उपकरण द्वारा खेतों की निगरानी, कृषि कंपनियों और दूसरे व्यवसायों के विशाल क्षेत्रों पर कीटनाशक को फैला सकते हैं। डिलिवरी और लॉजिस्टिक्स की कीमत कम हो जाएगी। इस के कारण व्यापार बड़ी रक्म बच सकता है।

  • 6

    ताप बिजली घरों के लिए लंबी वस्तुओं की निगरानी की समस्याएंँ होती हैं।

    समाधान

    ड्रोन के साथ मानव रहित मॉडल विभिन्न लंबे वस्तुओं (बिजली लाइनों, पाइपलाइन) की निगरानी कर सकते हैं। इस के कारण कंपनियों का खर्च कम हो जाएगा।

परियोजना के बारे में

आप किसी मौजूदा कंपनी के टोकन खरीदते हैं। हेलीकाप्टर के निर्माण और छोटे विमान के क्षेत्र में कंपनी का उत्पादन है।

  • निजी व्यक्तियों के लिए बहुत महँगा नहीं है। विमान का रख-रखाव बिजनेस क्लास गाड़ी की सेवा की लागत की तुलना में भी अधिक महंगा नहीं है।

  • दुनिया में एकमात्र अल्ट्रालाइट हेलीकाप्टर जो समाक्षीय प्रणाली के साथ है।

  • कंपनी 2001 से काम कर रही है।

  • उत्पादन और पेटेंट मौजूद हैं।

  • दुनिया के कठिन-से-पहुंच क्षेत्रों में उड़ानें संभव होगी और उनकी लागत सस्ते बन जाएँगी।

  • हमारे हेलीकाप्टर चिकित्सा और बचाव अभियान को अधिक प्रभावी बना देंगे।

  • हमारे हेलीकाप्टर को 2017 में लंदन के विश्व चैंपियनशिप में दूसरा स्थान मिला।

  • हमारे हेलीकाप्टर कृषि और तेल गैस क्षेत्र में बहुत ही फायदेमन्द हैं।

कंपनी की गतिविधियाँ

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सन् 2006 - प्रोटोटाइप की पहली उड़ान और परीक्षण थे।

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विमान के पहले मॉडल को असेंबल करने की प्रक्रिया थी।

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यह एक शांत जगह पर झील के पास परिवार और नेटलींग 20 विमान के साथ एक पिक्निक था।

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सन् 2011 शहर के उपर हवा की यात्रा और नए केबिन की परीक्षा थी।

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सन् 2012 - ग्राहक के लिए 3 (तीन) आर-34 हेलीकाप्टरों को असेंबल करने की प्रक्रिया थी।

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पायलटों के प्रशिक्षणें और प्रशिक्षण उड़ानों का समय था।

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हेलीकाप्टर आर-34 के सी प्लेन की प्रणाली और पानी पर लैंडिंग का परीक्षण था।

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हवाई जहाजों और हेलीकाप्टरों पर प्रशिक्षण की उड़ानें थीं और ग्राहक को समाप्त की गई परियोजनाओं की पेशकश की गई थीं।

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हेलिकॉप्टर और ड्रोन के लिए विभिन्न विमानकबन्धों (फ़्यूज़लों) के विकास और परीक्षण का समय था।

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यह रूस के सबसे बड़े एरो प्रदर्शनी मेक्स 2015 में हेलीकाप्टर आर-34 है। तस्वीर पर बोरिस पॉडेनेस्नोव, जनरल डिजाइनर और आर-34 हेलीकाप्टर के प्रोजेक्ट मैनेजर हैं।

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सन् 2014 - ग्राहकों के लिए प्रदर्शनीय उड़ानें और पायलटों के प्रशिक्षण का समय।

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सन् 2015 - रूस के सबसे बड़े एरो प्रदर्शनी मेक्स पर हेलीकाप्टर आर-34

हमारे प्रेस्लेस मॉडलों के लिए 38% का डिस्काउंट है।

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नेसलिंग 21

यह प्रारंभिक प्रशिक्षण और निजी उपयोग के लिए एक सबसे अच्छा विमान है। वह सभी मौसम के लिए है, उस में हीटिंग और वेंटिलेशन भी है। वह आसानी से चला जा सकता है, वह टैल्सपिन में नहीं पड़ता है। विमान का कैबिन दो सिटोंवाला है।


कीमत 34.500 $ से है।

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हेलीकाप्टर आर-34

यह अल्ट्रा-लाइट समाक्षीय हेलीकाप्टर है। इस विमान में नए इंजीनियरिंग समाधान स्थापित किया जाता है। आर-34 हेलीकाप्टर निजी पायलटों के लिए सबसे अच्छा चुनाव है क्योंकि वह बहुत काम्पैक्ट है, कम शोर मचाता है, उसकी कीमत काफी सस्ती है और वह सुविधाजनक और आसानी से नियंत्रित है।

कीमत 160.000 $ से है।

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एरोबोट ए-34

लौजिस्टिक्स और निगरानी के लिए सबसे यह एक बहुत अच्छा समाधान है! 200 किलोग्रामों तक बड़ी उठाने की क्षमता । यूएवी (मानव रहित विमान) या ड्रोन और यूएवी के रिमोट कंट्रोल के मोड में भी काम करता है।


कीमत 150.000 $ से है।

परियोजना का रोड मैप

1

2001

हमने नेस्लिंग 21 का निर्माण शुरू कर दिया।

2

2004

हेलीकाप्टर के डिजाइन की दस्तावेज़ तैयार करने की शुरुआत की थी।

3

2006

प्रोटोटाइप हेलीकाप्टर आर-34 की पहली उड़ानें

6

2017

परीक्षण और लाइसेंस प्राप्त करने का समय

5

2012

हेलीकाप्टर के 7 उत्पादन मॉडल (बोर्ड) / आर-34 मॉडल का उत्पादन

4

2009

डिजाइन ब्यूरो और सिविल हेलीकाप्टर और ऑटोपायलटिंग मोड का स्थापना

7

2018

टोकन बिक्री का समय

8

2019

पुंज उत्पादन की शुरुआत


9

2019

दुनिया भर के पहले मॉडलों का कार्यान्वयन

11

2020

NASDAQ पर आईपीओ और सभी आवश्यक लाइसेंसों को प्राप्त करने, कंपनी के शेयरों के लिए टोकन के आदान-प्रदान का समय

10

2019-2020

इंडोनेशिया, यूरोप, चीन, अमरीका में हेलीकाप्टर टैक्सियों की तरह इस्तेमाल किया जाता है।

1

2001

हमने नेस्लिंग 21 का निर्माण शुरू कर दिया।

2

2004

हेलीकाप्टर के डिजाइन की दस्तावेज़ तैयार करने की शुरुआत की थी।

3

2006

प्रोटोटाइप हेलीकाप्टर आर-34 की पहली उड़ानें

4

2009

डिजाइन ब्यूरो और सिविल हेलीकाप्टर और ऑटोपायलटिंग मोड का स्थापना

5

2012

हेलीकाप्टर के 7 उत्पादन मॉडल (बोर्ड) / आर-34 मॉडल का उत्पादन

6

2017

परीक्षण और लाइसेंस प्राप्त करने का समय

7

2018

टोकन बिक्री का समय

8

2019

पुंज उत्पादन की शुरुआत

9

2019

दुनिया भर के पहले मॉडलों का कार्यान्वयन

10

2019-2020

इंडोनेशिया, यूरोप, चीन, अमरीका में हेलीकाप्टर टैक्सियों की तरह इस्तेमाल किया जाता है।

11

2020

NASDAQ पर आईपीओ और सभी आवश्यक लाइसेंसों को प्राप्त करने, कंपनी के शेयरों के लिए टोकन के आदान-प्रदान का समय

टोकनों का वितरण:

टोकन खरीदारों का लाभ

  • सभी निवेशक छूट के मूल्य पर टोकनों से माल को खरीद सकेंगे या एयरो टैक्सी की सेवाओं का उपयोग कर सकेंगे।

  • ऑर्डरों की संख्या में वृद्धि के कारण एक्सचेंज पर बढ़ते हुए दर पर टोकनों का आदान-प्रदान है। एक्सचेंज पर IAM टोकन कम से कम $ 1.5 के लिए निकालना।

  • बाजार से टोकन की वार्षिक खरीद

  • टोकन की संख्या:

    70 000 000
  • टोकन का मानक:

    ईआरसी 20
  • लागत:

    1 IAM = 1$

उद्देश्य:

टोकन बिक्री के राउन्ड:

Pre-Sale

38% का डिस्काउंट है।

1 IAM = $ 0.62

Finished

1,000,000 IAM

pre-
sale
राउन्ड ए

33% का डिस्काउंट है।

1 IAM = $ 0.67

Now

1,500,000 IAM

राउन्ड बी

24% का डिस्काउंट है।

1 IAM = $ 0.76

राउंड ए समाप्त होने के बाद शुरू होनेवाला है।

3,000,000 IAM

राउन्ड सी

11.7% का डिस्काउंट है।

1 IAM = $ 0.88

राउंड बी समाप्त होने के बाद शुरू होनेवाला है।

9,000,000 IAM

राउन्ड डी

7% का डिस्काउंट है।

1 IAM = $ 0.93

राउंड सी समाप्त होने के बाद शुरू होनेवाला है।

35,000,000 IAM

टोकन बिक्री की व्यवस्था

टोकनों का वितरण

structure
  • 29% IAM AERO कंपनी

  • 71% टोकन बिक्री के हिस्सेदार

टोकन बिक्री के फंड का वितरण

structure
  • 60% उत्पादन

  • 10% Marketing

  • 10% डीलरशिप केंद्र

  • 10% टैक्सी बनाना

  • 7% प्रशासनिक व्यय

  • 3% ब्लॉकचैन को लागू करना

इंटरएक्टिव नक्शा

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ब्लॉकचैन की ज़रूरत क्यों है?

यह कैसे काम करता है:

how it work
how it work
भागों और घटकों का खुद उत्पादन
ब्लॉक के एक विशेष कोड से चिह्नित करना + ब्लॉक में मास्टर की जानकारी लिखना।
IAM AERO में ब्लॉकचेन। रजिस्टर उत्पादन और ऑपरेशन डेटा की तुलना करता है।
डेटा एक ब्लॉक में संयोजित किया जाता है।
लाइसेंस और पायलट की योग्यता का रिकॉर्ड
कंपनी द्वारा जारी हेलीकॉप्टर, संकेतकों का ट्रैकिंग
उड़ान के समय के बारे में रिकॉर्ड
उड़ान के समय के बारे में रिकॉर्ड

हमारी टीम:

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अलेक्जेंडर कोसाचेव

वे संस्थापक हैं। वे महानिदेशक हैं। वे यूफा स्टेट एविएशन तकनीकी विश्वविद्यालय से स्नातक हैं। उनको ईंधन और ऊर्जा क्षेत्र में काम करने का अनुभव भी है। 15 से अधिक वर्षों के लिए वह छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों का नेतृत्व कर रहा है। उनको यूरोप और एशिया के बाजारों सहित अंतरराष्ट्रीय बिक्री के आयोजन में अनुभव है। अभी वे अल्ट्रा-लाइट विमान के उत्पादन की कंपनी के संस्थापक और प्रमुख हैं।

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डारिया वोल्कोवा

वह सह-संस्थापक और विपणन का प्रमुख है। वह 2011 में पीपुल्स फ्रेंडशिप यूनिवर्सिटी से स्नातक हुई। विज्ञापन और विपणन के क्षेत्र में 7 वर्ष से अधिक उसका अनुभव है। मुख्य विशेषज्ञता: डिजिटल विपणन, विश्लेषिकी और रचनात्मकता है। वह घरेलू और विदेशी बाजारों में विमान के प्रमोशन के लिए जिम्मेदार है।

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सेर्गेई मिक्रुकोव

वह संस्थापक और तकनीकी निदेशक है। शिक्षा: वोरोशिलोवग्रेड उच्च सैन्य विमानन नाविक स्कूल; यूरी गागरिन के नाम पर वायु सेना अकादमी; रूस के सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के सैन्य अकादमी, रूसी के सशस्त्र बलों में 30 से अधिक वर्षों का काम, उसको रूस में बड़े विमानन उद्यमों के प्रबंधन में 10 से अधिक वर्षों का अनुभव है। उन्हें ऑर्डर ऑफ मिलिट्री मेरिट और वैलोरस लेबर के लिए पदक से सम्मानित किया गया था।

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बोरिस गुबरेव

वह मुख्य डिजाइनर है। रूस के सम्मानित डिजाइनर और तकनीकी विज्ञान का उम्मीदवार है। विमान और हेलीकॉप्टर के निर्माण के क्षेत्र का अनुभाव 40 वर्ष से अधिक है। आविष्कारों के लिए 50 से अधिक पेटेंट का कर्ता है। सिविल और सैन्य हेलीकाप्टरों के प्रोजेक्ट मैनेजर और मुख्य डिजाइनर है। विशेषज्ञता: परियोजनाओं का प्रबंधन, विमान का सामान्य लेआउट, नए तकनीकी समाधान की तलाश, विमान की अवधारणा का निर्माण।

man
बोरिस पॉडेबेस्नोव

वह हेलीकाप्टर आर-33 की परियोजना का प्रबंधक है। हेलीकाप्टर की डिज़ाइन और विकास करने की उसकी जिम्मेदारी है। विमानन उद्योग में काम करने का अनुभव 42 वर्ष से अधिक है। हेलिकॉप्टर निर्माण की कई कंपनियों में काम करते हुए उमने डिज़ाइनर से डिपार्टमेंट के सिर तक रास्ता बनाया था। उनके पास कई लेखक के डिप्लोमे और पंजीकृत पेटेंट हैं।

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अलेक्जेंडर मिखाइलोव

वह अत्यधिक जिम्मेदार उत्पादों का विशेषज्ञ है। विशेषज्ञता : हेलीकाप्टर के वाहक की प्रणाली का डिज़ाइन (10 से अधिक आविष्कारों का कर्ता है)। उसको रूस के प्रमुख विमानन के डिजाइन ब्यूरो में 40 से अधिक वर्षों का अनुभाव है। हेलिकॉप्टरों के 7 मॉडल के विकास में भागीदार था।

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यूरी नेगनोव

वह उत्पादन का प्रबंधक है। प्रोफ़ाइल: उत्पादन और रोबोटिक्स के स्वचालन है। वह 3डी उत्पादन के तकनीकों, 3डी मॉडलिंग और प्रोटोटाइप के क्षेत्र में एक विशेषज्ञ है। वह उत्पादन के पूर्ण चक्र के आयोजन और लॉन्च करने के लिए जिम्मेदार है।

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रेव हैगाई

वह प्रमुख डिजाइनर है। रूस के सम्मानित डिजाइनर है। विशेषज्ञता: हेलीकाप्टर की नियंत्रण प्रणाली, चेसिस डिजाइन। उसको रूस के प्रमुख विमानन के डिजाइन ब्यूरो में 40 से अधिक वर्षों से काम करने का अनुभाव है।वह हैलीकॉप्टर की नियंत्रण प्रणाली पर पांच आविष्कारों का कर्ता है और हवाई जहाज़ के चेसिस की कटाई तंत्र का डिजाइन है। हेलिकॉप्टरों के 8 मॉडल के विकास का डिजाइनर है।

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डेनिस गुबरेव

वह डिजाइन ब्यूरो का प्रमुख है। उसकी विशेषज्ञता: हेलीकॉप्टर का वायुगतिकीकरण, विमानन उपकरणों का प्रमाणीकरण। वह विमान और हेलीकाप्टर के निर्माण के क्षेत्र में 15 से अधिक वर्षों काम करता है। पिछले 6 सालों से वह हेलीकॉप्टर के प्रमाणीकरण में व्यस्त है।

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सेर्गेई टनिगीन

वह उत्पादन के स्वचालन की प्रणालियों का प्रमुख और प्रोग्रामर है। उसका प्रोफाइल औद्योगिक प्रणालियों के लिए समाधानों का प्रोग्रामिंग और विकास हैं। उसको 15 वर्ष से अधिक काम करने का अनुभव है। पिछले 3 वर्षों से वह ब्लॉकचैन के आधार पर सिस्टम के डिजाइन में, दोष-सहिष्णु प्रणाली, बड़े डेटाबेस और स्मार्ट कान्ट्रेक्ट लिखने में व्यस्त है।

कंसल्टेंट्स:

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अलेक्जेंडर ओनिकिएंको

आईसीओ का विशेषज्ञ और निवेशक
"ज़ापुस्कातोर" के डिजिटल एजेंसी का स्वामी है। उसको रूस, अमेरिका और एशिया में विपणन में 10 से अधिक वर्षों का अनुभव है। वह आईसीओ बैंच और इंटरनेशनल ब्लॉकचैन एक्सपर्ट्स एसोसिएशन का विशेषज्ञ है।

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विक्टर बेलोव

बेलोव लैब का अधिकारी, 100 से अधिक स्मार्ट कॉन्ट्रैक्ट के निर्माता।
क्रिप्टोइंडएक्स के निवेश की कंपनी में पेटर्रे है।

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दिमित्री कुलिकोव

वह निवेश नागरिकता और परिसंपत्ति प्रबंधन के क्षेत्र में परिवारों से परामर्श करने के 6 साल से अधिक लेता है। वह लंदन में बंद ट्रस्ट फंड का प्रबंधक है और सेंट गैलेन - फाइनेंस बुटीक का संस्थापक और निदेशक है।

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इलिया ख़ानुकोव

वह इंटरनेट, एग्रोटेक्निक, जैव प्रौद्योगिकी और विमानन में अनुभव के साथ एक उच्च तकनीक उद्यमी से अपने कैरियर को शुरू करके अभी वित्तीय क्षेत्र का प्रमुख है।

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निक बेज्को

क्रिएटिव रशिया का संस्थापक, वेब डिजाइन के समाज की रचनात्मक दिशा का संस्थापक।

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थॉमस अल्मर

वह वित्तीय निदेशक है। उसको विभिन्न व्यापारिक क्षेत्रों में 25 से अधिक वर्षों के अनुभव है। आईसीओ और ब्लॉकचैन में और ICObench.com पर विशेषज्ञ है।

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रोमन कोज़लॉस्की

निजी ग्राहकों की सहायता और व्यापार की कानूनी सेवाएं भी करता है। वह सरकारी निकायों से संपर्क के लिए जिम्मेदार है और मौजूदा लेनदेन के दौरान पार्टियों की बातचीत में भाग लेता है।

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Vladislav Nikitenkov

Vladislav has more than 5 years of experience promoting brands, launching marketing campaigns. For more than a year he has been engaged in marketing regarding to ICO, TGE and ITO projects. Vladislav is the general director of the leading marketing agency ADDIVINE with more than 20 employees. He is also a founder of The Coin Shark's crypt currency.

हमारे सहयोगी:

Media about us

Video about us

प्रश्न और उत्तर:

IAM टोकन एक आंतरिक मुद्रा के रूप में उपयोग किया जाता है। आप इससे माल खरीद सकते हैं और भविष्य में एयर टैक्सी के लिए पे कर सकेंगे।
IAM दुनिया के प्रमुख क्रिप्टो एक्सचेंजों पर पंजीकृत किया गया है (नए टोकनधारकों को प्राप्त करने के लिए एक विपणन चैनल के रूप में)। इस संबंध में IAM के धारकों को क्रिप्टो मुद्रा की सामान्य कार्यक्षमताओं के बराबर कई फायदे होंगे। IAM दुनिया के किसी भी जगह में इस्तेमाल किया जा सकेगा। IAM टोकन साधारण उपयोगकर्ताओं के लिए भी उपयोगी हो सकता है, वह भुगतान के माध्यम के एक एनालॉग के रूप में हो सकता है।
नहीं, IAM एक यूटिलटी टोकन है I भविष्य में कंपनी सिक्युरटी टोकन पर स्विच करने की योजना बना रही है। NASDAQ पर आईपीओ और सभी आवश्यक लाइसेंसों को प्राप्त करने, कंपनी के शेयरों के लिए टोकन का आदान-प्रदान होगा।
कोई न्यूनतम सीमा नहीं है। यदि प्रोजेक्ट कोई आवश्यक राशि हासिल नहीं करता है, तो शेष टोकन एक्सचेंज पर 1 IAM = 1.5 $ पर जाते हैं।
जब टोकन की बिक्री समाप्त हो गई है, हम तुरंत IAM टोकन को रजिस्टर करेंगे - थोड़ी देरी के बिना कि नहीं। हम सभी प्रमुख एक्सचेंजों पर इसे पंजीकृत करने की अपेक्षा करेंगे। टोकन की बिक्री के अंतिम दौर के बाद सूची प्रदान की जाएगी।
आप 1 डॉलर के लिए 1 IAM टोकन मिलेंगे। अतिरिक्त डिस्काउंट टोकन की बिक्री के दौर पर निर्भर करता है जिसमें आप भाग लेते हैं।
अभी IAM कंपनी विशेष रूप से निवेश आकर्षित करने के साधन के रूप में विकसित की गई है।लेकिन भविष्य इस का क्षेत्र बढ़ जाएगा।
IAM AERO एक स्टार्ट-अप नहीं है और कोई ब्लॉकचैन की नवीनता प्रदान नहीं करता है। फिर भी अल्ट्रालाइट हेलीकाप्टर और समाक्षीय प्रणाली के साथ ड्रोन एक अनूठा डिवाइस है जो बहुत से लोगों के जीवन को बदल सकता है।और वह निवेश की बिक्री की संख्या को छोड़कर व्यवहार में लागू किया जाएगा।हमें उम्मीद है कि क्रिप्टो मुद्रा के बाजार के प्रवेश से कई कंपनियों को मदद होगी। और इससे आईसीओ की वर्तमान की स्थिति सुधार जाएगी।
IAM AERO 2003 से ही आर एंड डी को पूंजी लगा रहा है, पूरी दुनिया के बहुत से लोगों के जीवन को बदलने के लिए अपने अपने पैसे खर्च कर रहे हैं।IAM AERO को उम्मीद है कि विमानों के पुरजों के उत्पादन और पायलटों के प्रशिक्षण की सावधानीपूर्वक निगरानी की आवश्यकता है। ब्लॉकचैन की मदद से IAM AERO कंपनी एक समुदाय, एक बड़ी व्यवस्था बनाने की योजना बना रही है। हम निवेश के लिए मौजूदा बाधाओं को नष्ट करना चाहते हैं। और हम एक करोड़ डॉलर के व्यापार का हिस्सा बनने का अवसर देने भी चाहते हैं। आपको इस के साथ कंपनी की विकास की नीति पर प्रभाव करने का मौका मिलेगा।IAM AERO की परियोजना अभी इतनी विक्सित नहीं होगी अगर निवेश आकर्षित करने के पारंपरिक तरीकों का इस्तेमाल किया गया था।
फिलहाल अमेरिकान लोग IAM AERO टोकन इस देश के स्थानीय कानूनों के कारण खरीद नहीं सकते हैं। भविष्य में यह ज़रूर संभव होगा। IAM AERO के लिए ब्लॉकचैन की तरह किसी भी अन्य भौगोलिक प्रतिबंध नहीं हैं।
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We comply with international law and existing procedures AML / KYC
In case of any changes or claims to us from China, the United States, Singapore, North Korea, we will be forced to contact you and warn about potential changes
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If you would like to buy tokens using a different currency, please contact us by email sk@iamaero.io
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