I’m aero - 세계에서 최초의 유일한 초경량 동축반전 헬리콥터이다.

Presale -42% – 공기를 정복하는 기회를 잡으세요!

우리는 - 혁신적인 헬리콥터를 제조하는 제조자이다.
우리의 목표는 - 헬리콥터 시장에서 Uber가 되는 것!

White list에 등록하는 것은 다음 날짜에 끝난다

문제 및 해결

  • 1

    인도네시아, 인도, 아프리카 대륙, 중동, 러시아의 극동 등을 비롯한 지역에 운송 접근이 불가능하다

    해결

    우리 회사는 인도네시아와 헬리콥터 공급에 대한 계약을 체결했다. 인도네시아는 17 000개 이상 섬으로 구성되어 있기 때문에 헬리콥터는 지역에 있는 물류 문제를 해결할 수 있다. 다른 나라에서 같은 문제가 있다.

  • 2

    기존의 헬리콥터 모형을 이용하는 것이 비싸다

    해결

    사람들은 교통 체증을 피하여 뉴욕, 파리, 모나코, 베를린의 상공을 난다. 기존의 헬리콥터의 값과 관리비가 비싸서 많은 회사와 개인이 개인적인 헬리콥터를 구입할 수 없다. 우리 업적 덕분에 고급차를 살 수 있는 사람이 헬리콥터도 구입할 수 있다. 우리 헬리콥터는 조용하고 방향 조종이 쉬울 뿐만 아니라 우리 경쟁자보다 값이 몇 배의 싸다. 수천 명의 사람들이 교통 체증을 파하고 중요한 회의에 더 빨리 도착하게 될 것이다.

  • 3

    석유 및 관련 분야의 누설 문제

    해결

    제품 누설, 파이프 라인에 불법으로 삽입한 것, 발화를 발견하도록 무인 헬리콥터를 이용할 수 있다. 이러한 문제들을 조기에 발견하는 것은 수백만달러를 절약할 수 있다.

  • 4

    세계 여러 지역의 의료 물류 관련 문제

    해결

    이런 헬리콥터나 무인 항공기는 인구가 많은 유럽 도시의 좁은 도로에 착륙될 수 있다. 우리의 헬리콥터는 전 세계에서 의료 물류, 사람을 구하는 것, 의약품 공급을 단순화할 것이다!

  • 5

    농업 물류비 관련 문제

    해결

    우리 발전은 많은 분야에서 해당될 수 있다. 예를 들면 들판은 초분광 영상 장비로 주시될 수 있고 농작물 및 관련 산업은 땅을 화학비료로 비옥하게 만들 수 있다. 따라서 운반비 및 물류비는 절감되고 산업은 수많은 돈을 절약할 수 있다.

  • 6

    에너지 및 난방 산업의 긴 물건을 모니터하는 것 관련 문제

    해결

    무인 항공기를 포함하여 우리 헬리콥터는 긴 물건을 (송전선, 파이프라인) 모니터할 수 있다. 따라서 경비도 상당히 절감될 것이다.

우리 프로젝트

기존 회사의 토큰을 구입한다. 회사의 제품은 헬리콥터 제조 및 소형항공기에 대한 노하우가 있다.

  • 개인이 이용하는 것이 가능하다. 유지보수 비용은 고급차 유지 비용과 비교할 수 있다

  • 세계에서 최초의 유일한 초경량 동축반전 헬리콥터이다

  • 회사는 2001년 설립되었다

  • 기존 생산 및 특허

  • 비용을 줄이고 접근하기 어려운 지역에 비행기를 이용할 수 있게 할 것이다

  • 의료 및 구출 작전이 더 효과적일 것이다

  • 2017년 런던에서 열린 월드 챔피언십에서 2위를 차지했다

  • 농업, 석유 및 가스 분야를 위해서 우수한 가치가 있다

회사의 주요 사건

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2006 년 - 헬리콥터 원형 시승 및 최초의 비행

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첫 헬리콥터 모형을 조립하는 과정

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주말에 호숫가에 시간을 보내는 가족, Nestling 20 비행기

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2011년 새로운 헬리콥터 기내를 시승하는 것, 헬리콥터를 타고 도시 상공을 관광하는 것

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2012년 - 공장에서 고객을 위해서 R-34 헬리콥터 3개를 조립하는 과정

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비행 교관과 함께 시험비행을 하는 것

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R-34 헬리콥터를 물에 착륙하여 헬리콥터의 플로트 시스템을 검사하는 것

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비행기와 헬리콥터를 타고 비행 훈련을 하는 것. 고객에게 완성된 제품을 인수인계하는 것

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헬리콥터와 무인항공기의 동체 여러 종류를 개발하고 검사하는 것

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2015년 MAKS 에어쇼에서 전시되고 있는 R-34 헬리콥터이다. 사진에 보이는 보리스 보드네베스너브가 항공기 설계자이자 R-34 헬리콥터의 프로젝트 매니저이다.

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2014년 - 고객을 위하여 비행 논증하는 것, 조종사를 훈련하는 것

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2015년 - MAKS 에어쇼에서 전시되고 있는 R-34 헬리콥터이다

우리 항공기 Presale -42%

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Nestling 21

최초의 훈련과 개인적인 사용에 위한 최고의 비행기이다. 전천후 비행이 가능하고 난방과 환기 시스템이 있다. 비행기를 쉽게 조종할 수 있고 비행기는 나선식 급강하를 하지 않다. 좌우 복좌식 항공기는 가장 좋은 레이아웃 설계다.

가격은 34.500달러부터 시작한다

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Helicopter R-34

초경량 동축반전 헬리콥터이다. 헬리콥터는 현대 공학 기술을 성공적으로 합친다. 소형임, 낮은 소음 수준, 알맞은 가격, 편리함 및 사용 편의성 덕분에 R-34 헬리콥터들은 민간 조종사에게 가장 알맞은 것으로 평가되고 있다.

가격은 160.000달러부터 시작한다

model

Aerobot A-34

모니터링과 물류를 위한 가장 좋은 항공기이다. 리프팅 용량은 200킬로이다. 무인 항공기 및 원격조종의 모드가 두개 가능하다.



가격은 150.000달러부터 시작한다

프로젝트의 로드맵

1

2001

Nestling 21 비행기 제조하기 시작했다

2

2004

헬리콥터 설계 문서 제작하기를 시작했다

3

2006

R-34 헬리콥터 원형 최초의 비행을 했다

6

2017

항공기 테스트를 하고 라이센스를 받았다

5

2012

항공기 종류 7개는 출시되었다 / R-34 헬리콥터를 판매했다

4

2009

공사 설계국은 설립됐다. 민간 헬리콥터 원형 및 오토파일럿 시스템은 테스트를 하게 되었다

7

2018

토큰 판매 캠페인을 벌인다

8

2019

배치 생산을 시작한다


9

2019

전 세계에서 첫 항공기를 출시한다

11

2020

NASDAQ 시장에서 IPO (기업공개)를 추진하고 필요한 라이센스를 받고 토큰을 회사의 주식으로 교환한다

10

2019-2020

인도네시아, 유럽, 중국, 미국에서 에어 택시를 실현한다

1

2001

Nestling 21 비행기 제조하기 시작했다

2

2004

헬리콥터 설계 문서 제작하기를 시작했다

3

2006

R-34 헬리콥터 원형 최초의 비행을 했다

4

2009

공사 설계국은 설립됐다. 민간 헬리콥터 원형 및 오토파일럿 시스템은 테스트를 하게 되었다

5

2012

항공기 종류 7개는 출시되었다 / R-34 헬리콥터를 판매했다

6

2017

항공기 테스트를 하고 라이센스를 받았다

7

2018

토큰 판매 캠페인을 벌인다

8

2019

배치 생산을 시작한다

9

2019

전 세계에서 첫 항공기를 출시한다

10

2019-2020

인도네시아, 유럽, 중국, 미국에서 에어 택시를 실현한다

11

2020

NASDAQ 시장에서 IPO (기업공개)를 추진하고 필요한 라이센스를 받고 토큰을 회사의 주식으로 교환한다

토큰 배포

토큰 구매자를 위한 이점

  • 모든 투자자들이 할인을 받고 토큰에 제품을 구입하거나 에어택시 서비스를 사용할 수 있다

  • 주문 수가 늘었기 때문에 토큰 교환은 더 높은 환율로 가능하다. 최소 1,5달러의 IAM토큰이 암호화폐 교환 플랫폼에 들어가는 것

  • 매년 시장에서 토큰을 매수하는 것

  • 총 토큰 공급:

    70 000 000
  • 토큰 표준:

    ERC 20
  • 가격:

    1 IAM = 1달러

목표

Token Sale 라운드

Pre-Sale 48시간

할인 -42%

1 IAM = 0.58달러

1,000,000 IAM

pre-
sale
Round A

할인 -33%

1 IAM = 0.67달러

Pre-Sale가 끝난 후 시작

1,500,000 IAM

Round B

할인 -24%

1 IAM = 0.76달러

A 라운드가 끝난 후 시작

3,000,000 IAM

Round C

할인 -11.7%

1 IAM = 0.88달러

B 라운드가 끝난 후 시작

9,000,000 IAM

Round D

할인 -7%

1 IAM = 0.93달러

C 라운드가 끝난 후 시작

35,000,000 IAM

구조

토큰 분배

structure
  • 29% IAM AERO 회사

  • 71% Token Sale 참가자

Token Sale 자원의 분배

structure
  • 70% 생산

  • 10% 대리점

  • 10% 택시 서비스 시작

  • 7% 관리 비용

  • 3% 블록체인 실시

인터랙티브 지도

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블록체인이 왜 필요합니까?

이것이 어떻게 작동하는가?

how it work
how it work
회사가 생산한 부품 및 요소
특별한 블록 코드로 표시하는 것 + 블록에 마스터 정보를 쓰는 것
IAM AERO IAM Aero 블록 체인이다. 레지스터는 생산 관련 정보를 유지보수 관련 정보와 비교한다
마스터 정보를 한 블록으로 합치는 것
조종사의 작격증 및 자격에 대한 정보
회사가 생산한 헬리콥터, 추척 표시기
비행 시간에 대한 정보
비행 시간에 대한 정보

우리 팀

man
알렉산드르 코사제브

알렉산드르 코사제브 알렉산드르는 창립자이자 회장이다. 우파 항공기술대학교를 졸업했다. 에너지 산업에서 근무한 적이 있다. 알렉산드르는 15년 이상 중소기업을 운영했다. 아시아와 유럽 시장을 포함한 국제적인 판매를 조직한 경험이 있다. 초경량 항공기를 생산하는 회사를 설립했고 운영한다.

Kosachev_as kosachev.as
man
다리야 보르코바

다리야는 공동 창립자이고 마케팅 담당자이다. 2011년 러시아 민족 우호 대학교를 졸업했다. 7년 이상 마케팅 및 광고 분야에서 일했다. 다리야는 디지털 마케팅, 분석과 독창성을 전문으로 한다. 국내 및 외국 시장에서 항공기를 촉진할 책임이 있다.

dariavolkova
man
세르게이 미크류코브

세르게이는 창립자이자 기술 담당자이다. 보로실로프그라드 군사항공고등학교, 가가린 공군 사관학교, 러시아연방 군대참모본부 군사학교를 졸업했다. 러시아 연방군에서 30년 이상 근무했으며 대규모 항공 기업을 여러 개 10년 이상 운영했다. 또한 세르게이는 무공훈장을 받고 «공로를 치하하며»라는 메달을 받았다.

man
보리스 구바레브

보리스는 수석 설계자이자 과학 기술 후보자이다. 보리스는 훌륭한 설계자이자 기술 과학 박사이다. 비행기 및 헬리콥터 생산 분야애서 40년 이상 근무했다. 보리스는 프로젝트를 관리하고 많은 민간 및 군사 헬리콥터 설계했다. 그리고 프로젝트 관리, 항공기 설계, 기술적인 해결책 및 항공기 개념 만들기를 담당하고 있다.

man
보리스 보드네베스노브

보리스는 P-33 헬리콥터 프로젝트를 담당한다. 헬리콥터 설계의 개발과 개선 및 새로운 선진 기술에 대한 책임이 있다. 항공기 산업에서 42년 이상 일했다. 보리스는 헬리콥터 생산 회사에서 여러 개 근무했고 설계자로 인생의 첫발을 내딛고 항공기 설계국 담당자가 되었다. 헬리콥터 일부의 저작권 소유자이고 특허를 땄다.

man
알렉산드르 미하일로브

가장 주요한 항공기 전문가이다. 헬리콥터 모함 시스템 개발을 전문으로 한다 (발명품 10 개를 만들었다). 많은 유명한 항공기 설계 회사에서 40년 이상 근무했다. 헬리콥터 모형 7개의 개발에 참여했다.

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유리 네가노브

유리 네가노브는 생산 매니저이다. 생산 자동화 및 로봇 공학에 대한 책임이 있다. 그는 3차원 인쇄, 3차원 모델링과 프로토타이핑 전문가이다. 생산주기를 조직하고 시작하는 일을 담당한다.

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레브 허가이

레브 허가이는 주요 설계자이다. 러시아연방의 훌륭한 설계자라고 불렸다. 헬리콥터 제어계통 및 섀시 디자인을 전문으로 한다. 러시아 주요 항공기 설계 회사에서 40년 이상 일했다. 헬리콥터 제어계통 및 착륙 장치 기구를 5개 발명했다. 또한 헬리콥터 모형을 8개 개발했다.

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데니스 구바레브

데니스는 설계부 담당자이다. 헬리콥터 공력 특성과 항공기 증명을 전문으로 한다. 비행기와 헬리콥터 생산 분야에서 15년 이상 일했다. 지난 6년 동안 헬리콥터 증명을 담당했다.

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세르게이 다느긴

세르게이는 생산 자동화 시스템에 대한 담당자이고 프로그래머이다. 프로그래밍 및 산업 시스템 해결책 만들기를 전문으로 한다. 경력이 15년 이상이다. 지난 3년 동안 블록체인 시스템과 고장방지형 컴퓨터 시스템을 연구하고 개발했다 (대형 정보 처리 시스템을 개발하기 위하여 스마트 계약을 작성한다).

상담자

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알렉산드르 오니키에느코

ICO 고문 및 투자자이다.
«자부스카토르»라는 디지털 회사의 의장이다. 러시아, 미국, 아시아에서 마케팅 분야에서 10년 이상 일한 경험이 있다. ICO Banch 및 International Blockchain Experts Association의 전문가이다.

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빅토르 벨로브

BelovLab 회사의 의장이다. 스마트 계약을 100개 이상 작성했다 투자회사인 Cryptoindex의 파트너이다.

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드미트리 쿨리코브

드미트리는 6년 이상 시민권과 자산 관리에 대한 컨설팅 분야에서 일했다. 그리고 런던에서 신탁 자금의 수탁자이다. 그는 금융회사인 St. Gallen의 창립자이고 의장이다.

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일리야 하뉴코브

일리야가 금융 부문 부장으로 시작했지만 인터넷, 농업 공학, 항공 및 생명 공학 분야에서 일한 적이 있고 자격이 많은 사업가가 되었다.

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니크 베즈코

CreativeRussia 창립자이고 창조적인 방향과 웹 디자인과 관련된 사회를 설립자이다.

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토마스 올메르

다양한 사업에서 25년이상 근무한 재무담당경영자이다. ICO 및 블록체인에 능숙하다. ICObench.com에 대한 전문가이다.

우리 파트너들

자주 묻는 질문

IAM 토큰은 가상화폐로 사용된다. 제품을 구매하고 에어 택시 요금을 내려면 토큰이 필요하다.
IAM 토큰은 대부분의 세게 암호화폐 교환 플랫폼에 배치될 것이다 (새로운 토큰 소유자를 유치하기 위한 마케팅 채널으로서의 역할을 한다). 그래서 IAM 소유자들이 암호화폐의 일반적인 가능과 함께 많은 이점을 가질 것이다. IAM토큰은 전세계 어디에서나 사용될 수 있다. 결제 수단의 대안인 IAM토큰은 일반적인 사용자들에게도 도움이 될 수 있다.
아니요, IAM토큰은 utility 토큰이다. 앞으로 우리 회사는 security 토큰으로 바꿀 계획한다. 우리 회사는 NASDAQ(나스닥) 시장에서 기업공개를 추진하고 필요한 라이센스를 딸 계획하고 있다. 그리고 토큰을 회사의 주식으로 교환할 계획한다.
최소 액수가 없다. 우리 프로젝트는 필요한 액수를 모금하지 못 할 경우에는 남아있는 토큰은 암호화폐 교환 플랫폼에 들어갈 것이다(1IAM = 1,5 USD).
모을 계획하는 최대 액수는 4430만 달러이다.
토큰 판매가 끝나자마자 IAM토큰을 곧바로 지체 없이 등록하겠다. 모든 주요 암호화폐 교환 플랫폼에서 등록하도록 노력한다. 토큰 판매 마지막 라운드가 끝난 후 교환 플랫폼의 정확한 명단을 발표하겠다.
1 달러에 IAM토큰을 1개 구매할 수 있다. 사용자가 어느 토큰 판매 라운드에 참여하는 것에 따라 추가 할인이 달라진다.
지금까지 우리 회사는 투자를 유치하기 위해만 IAM를 개발했다. 그러나 미래에 IAM의 적용 범위는 확대될 수 있습니다.
IAM AERO 회사는 스타트업 컴퍼니가 아니고 블록체인 혁신을 제안하지 않는다. 그럼에도 불구하고, 초경량 동축반전 헬리콥터 및 무인항공기는 독특한 발명품이라서 수백만명 사람들의 생명을 변화시킬 수 있다. 토큰 판매를 통해 모금한 투자액수를 불구하고 그 발명품은 실질적으로 실현될 것이다. 암호화폐 시장에 진출하는 것이 많은 회사들에 도울 것이고 수많은 유망한 ICO의 현재 상황을 향상시키기를 바란다.
IAM AERO 회사는 이 발명을 수백만명 사람 생명의 일부로 만들기 위해서 2003년부터 연구 개발에 회사의 비용으로 자금을 지원하고 있다. IAM AERO회사는 항공 예비부품 생산 및 조종사 훈련을 주시하는 것이 필요하다고 확신한다. IAM AERO 회사는 블록체인 기술을 이용하면서 단일 공동체와 생태계를 건설하고 투자에 장애를 근절할 예정이다. 또한 블록체인 기술 덕분에 각 사람이 수백달러 사업의 일부가 될 뿐만 아니라 사업 방침에 영향을 미칠 수도 있다. IAM AERO 회사가 전통적인 투자 유치 수단을 사용할 경우 이 프로젝트는 이 규모에 도달할 수 없었다.
지금 미국법률 때문에 미국에서만 IAM AERO토큰을 구입할 수 없다. 앞으로 이 제한은 해제될 가능이 있다. IAM AERO회사는 블록체인이라서 다른 지리적 제한이 없다.
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Мы соблюдаем международное законодательство и существующие процедуры AML / KYC
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