I’m aero – первый и единственый в мире
ультралегкий вертолет

с соосной системой

Presale -42% – успей покорить воздух!

Мы – это производство инновационных воздушных машин.
Наша цель - стать Uber на рынке вертолетов!

Запись в white list закончится через:

Проблемы и решения

  • 1

    Низкая транспортная доступность некоторых регионов мира: Индонезия, Индия, Африканский континент, Ближний Восток, РФ - Дальний восток

    Решение

    Компания уже заключила соглашение с Индонезией на поставку вертолетов. В регионе более 17 000 островов и наличие малых летательных аппаратов решит проблемы логистики в регионе. Похожие проблемы испытывают и другие государства.

  • 2

    Высокая стоимость перелетов на существующих моделях вертолетов

    Решение

    Люди летают над Нью-Йорком, Парижем, Монако, Берлином избегая пробок. Стоимость существующих моделей вертолетов и их обслуживание не позволяет иметь частный вертолет многим компаниям и частным лицам. С нашей разработкой вертолет сможет позволить себе любой, кто может позволить себе автомобиль бизнес класса, он тихий и маневренный, при этом стоимость в разы ниже конкурентов. Тысячи людей смогут быстрее добираться на важные встречи минуя пробки.

  • 3

    Проблемы утечек в нефтяном секторе и смежных секторах

    Решение

    Для нахождения розлива продукта, незаконных врезок в трубопровод и возгораний можно использовать беспилотные модели. Раннее обнаружение таких проблем может сэкономить бизнесу миллионы долларов.

  • 4

    Проблемы в медицинской логистике во многих регионах мира

    Решение

    Посадить такой вертолет или дрон можно даже на узкую проезжую часть в любом населенном европейском городе. Наши разработки сильно упростят мед. логистику, спасение людей и доставку медицинских препаратов и товаров по всему миру!

  • 5

    Проблемы высокой стоимости логистики в сельском хозяйстве

    Решение

    Разработки применимы во многих сферах, как вариант - это мониторинг полей гиперспектральным оборудованием и химобработка огромных территорий посевов агрокомпаний и смежных бизнесов. Затраты на перевозку и логистику сильно снижаются, бизнес может экономить колоссальные суммы.

  • 6

    Проблемы с мониторингом протяженных объектов для ТЭК (тепло и энергетических станций и комплексов)

    Решение

    Наши вертолеты, в том числе и беспилотные модели, могут осуществлять мониторинг протяженных объектов (линии электропередач, трубопроводы), существенно снижая существующие издержки.

О проекте

Вы покупаете токен уже существующей компании. Продукты компании - это ноу хау в вертолетостроении и малой авиации.

  • Доступно частным лицам, стоимость обслуживания не дороже автомобиля бизнес класса

  • Единственный в мире сверхлегкий вертолет с соосной схемой винтов

  • Компания работает с 2001 года

  • Существующее производство и патенты

  • Снизит расходы и сделает доступными полеты в труднодоступных регионах мира

  • Сделает эффективней медицинские и спасательные операции

  • В 2017 году на чемпионате мира в Лондоне заняли 2 место

  • Огромный пласт в сельском хозяйстве и нефтегазовом секторе

События компании

slide

2006 год – испытание и первый полет опытного образца

slide

Процесс сборки первой модели вертолета

slide

Выходные семьей в тихом месте на берегу озера и самолет Nestling 20

slide

2011 год испытание новой кабины и экскурсионные полеты над городом

slide

2012 год – процесс сборки в цеху 3 (трех) вертолетов R-34 для заказчика

slide

Обучение на пилота инструктором, тренировочные полеты

slide

Испытания поплавочной системы на вертолете R-34, посадка на воду

slide

Учебно-тренировочные полеты на самолетах и вертолете. Сдача заказчику выполненных работ

slide

Разработка и тестирование различных вариантов фюзеляжа для вертолета и дрона

slide

Вертолет R-34 на выставке МАКС 2015 год. На фото Борис Поднебеснов, Генеральный конструктор, Руководитель проекта вертолет R-34

slide

2014 год - демонстрационные полеты заказчику и обучение пилотов

slide

2015 год – вертолет R-34 на выставке МАКС

Наши модели Presale -42%

model

Nestling 21

Лучший самолет для первоначального обучения и личного использования. Всепогодный, наличие обогрева и вентиляции. Легко управляется, не сваливается в "штопор". Лучшая компоновка "бок о бок".
 

Цена от 34.500$

model

Helicopter R-34

Сверхлегкий соосный вертолет. В машине успешно сочетаются новые инженерные решения, Компактность, малый уровень шума, доступная цена, удобство и простота в эксплуатации делают вертолеты R-34 самыми доступным для частных пилотов.

Цена от 160.000 $

model

Aerobot A-34

Лучшее решение для логистики и мониторинга! Большая грузоподъемность до 200кг. Работа в режимах БПЛА и ДПЛА.



 

Цена от 150.000 $

Дорожная карта проекта

1

2001

Начали производить самолет Nestling 21

2

2004

Начало разработки конструкторской документации на вертолет

3

2006

Первые полеты опытного образца вертолета R-34

6

2017

Тестирование и получение лицензий

5

2012

Выпуск 7 производственных моделей (бортов) / продажа бортов R-34

4

2009

Создание КБ и отработка гражданских образцов вертолетов / автопилот

7

2018

Проведение Token Sale

8

2019

Создание серийного производства

9

2019

Реализация первых моделей по всему миру

11

2020

Выход на IPO на NASDAQ, получение всех необходимых лицензий, обмен токенов на акции компании

10

2019-2020

Такси реализуем в Индонезии, Европе, Китае, CША

1

2001

Начали производить самолет Nestling 21

2

2004

Начало разработки конструкторской документации на вертолет

3

2006

Первые полеты опытного образца вертолета R-34

4

2009

Создание КБ и отработка гражданских образцов вертолетов / автопилот

5

2012

Выпуск 7 производственных моделей (бортов) / продажа бортов R-34

6

2017

Тестирование и получение лицензий

7

2018

Проведение Token Sale

8

2019

Создание серийного производства

9

2019

Реализация первых моделей по всему миру

10

2019-2020

Такси реализуем в Индонезии, Европе, Китае, CША

11

2020

Выход на IPO на NASDAQ, получение всех необходимых лицензий, обмен токенов на акции компании

Дистрибуция токенов

Выгоды для покупателей токенов

  • Все инвесторы получат возможность заплатить за товар токенами по дисконтной цене или воспользоваться услугами создаваемого Аэро Такси

  • Обмен токенов на бирже по растущему курсу, за счет увеличения объема заказов. Вывод токена IAM на биржу по цене не менее 1,5$

  • Ежегодный выкуп токенов с рынка

  • Кол-во токенов:

    70 000 000
  • Стандарт токенов:

    ERC 20
  • Стоимость:

    1 IAM = 1$

Цели

Раунды Token Sale

48 часов Pre-Sale

-42% скидка

1 IAM = 0.58 $

1,000,000 IAM

pre-
sale
Round A

-33% скидка

1 IAM = 0.67 $

Старт после завершения Pre-Sale

1,500,000 IAM

Round B

-24% скидка

1 IAM = 0.76 $

Старт после завершения раунда A

3,000,000 IAM

Round C

-11.7% скидка

1 IAM = 0.88 $

Старт после завершения раунда B

9,000,000 IAM

Round D

-7% скидка

1 IAM = 0.93 $

Старт после завершения раунда C

35,000,000 IAMжесткий

Структура Token Sale

Распределение токенов

structure
  • 29% Компания IAM AERO

  • 71% Участники Token Sale

Распределение средств Token Sale

structure
  • 70% Производство

  • 10% Дилерские центры

  • 10% Создание такси

  • 7% Административные расходы

  • 3% Внедрение blockchain

Интерактивная карта

interactiw map
interactiw map

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

medicine-icon

Зачем нужен Blockchain

Как это работает

how it work
how it work
Детали и комплектующие собственного производства
Маркировка специальным кодом блока + запись в блок информации о мастере
IAM AERO Блокчейн IAM Aero. Реестр сопоставляет данные производства и эксплуатации
Объединение в один блок основных данных
Запись о лицензии и квалификации пилота
Вертолеты выпущенные компанией, трекинг показателей
Запись о часах налета
Запись о часах налета

Наша команда

man
Александр Косачев

Основатель. Генеральный директор. Закончил «Уфимский государственный авиационный технический университет». Имеет опыт работы в ТЭК. Более 15 лет руководит компаниями малого и среднего бизнеса. Имеет опыт организации международного сбыта, включая рынки Европы и Азии. Основатель и руководитель компании по производству сверхлёгких летательных аппаратов.

Kosachev_as kosachev.as
man
Дарья Волкова

Сооснователь, руководитель направления маркетинга. Окончила РУДН в 2011г. Более 7 лет опыта в сфере рекламы и маркетинга. Основная специализация - digital-маркетинг, аналитика и креатив. Отвечает за комплексное продвижение летательных аппаратов на внутреннем и внешнем рынках.

dariavolkova
man
Сергей Микрюков

Основатель. Технический директор. Образование: Ворошиловградское высшее военное авиационное училище штурманов; военно-воздушная академия им Ю.А.Гагарина; военная академия Генерального штаба ВС РФ. Более 30 лет в Вооружённых силах РФ, более 10 лет опыта руководства рядом крупных авиационных предприятий в России. Награждён орденами «За военные заслуги» и медалью «За доблестный труд»

man
Борис Губарев

Главный конструктор. Заслуженный конструктор Российской Федерации, кандидат технических наук. Общий стаж работы в области самолето- и вертолётостроения – более 40 лет. Автор более 50 патентов на изобретения. Руководитель проектов и главный конструктор ряда вертолётов гражданского и военного назначения. Специализация: руководство проектами, общая компоновка летательных аппаратов, поиск новых технических решений, создание концепции авиационной техники.

man
Борис Поднебеснов

Руководитель проекта вертолет Р-33 Отвечает за разработку и доводку конструкции вертолета, новые перспективные разработки. Стаж деятельности в авиационной промышленности более 42 лет. Прошел путь от конструктора до руководителя конструкторского отдела, работая в нескольких вертолетостроительных компаниях. Имеет ряд авторских свидетельств и зарегистрированных патентов.

man
Александр Михайлов

Специалист по особо ответственным изделиям. Профессиональная специализация - разработка несущей системы вертолёта (автор более 10 изобретений). Более 40 лет работы в крупных авиационных конструкторских бюро России. Участник разработки 7-ми моделей вертолётов.

man
Юрий Неганов

Руководитель производства. Профиль деятельности: автоматизация производства и робототехника. Является специалистом в области аддитивных технологий на производстве, 3Д моделирования и прототипирования. Ответственный за организацию и запуск полного цикла производства.

man
Рев Хегай

Ведущий конструктор. Заслуженный конструктор Российской Федерации. Профессиональная специализация – система управления вертолётом, конструкция шасси. Более 40 лет работы в ведущих авиаконстуркторских бюро России. Автор 5 изобретений по системе управления вертолётом и механизмам уборки шасси. Разработчик 8-ми моделей вертолётов.

man
Денис Губарев

Начальник Конструкторского бюро. Профессиональная специализация: аэродинамика вертолёта, сертификация авиационной техники. Более 15 лет в области самолёто- и вертолётостроения. Последние 6 лет занимается сертификацией вертолётной техники.

man
Сергей Таныгин

Руководитель направления систем автоматизации производства, программист. Профиль деятельности – программирование и разработка решений промышленных систем. Опыт работы более 15 лет. Последние 3 года занимается проектированием и разработкой систем на базе блокчейн, отказоустойчивых систем - систем обработки большого объёма информации, написанием смарт-контрактов.

Консультанты

man
Александр Оникиенко

ICO эксперт и инвестор.
Владелец digital агентства "Запускатор". Опыт более 10 лет в маркетинге а России, Соединенных Штатах и Азии. Эксперт ICO Banch и International Blockchain Experts Association.

man
Виктор Белов

Владелец BelovLab, создатель более 100 смарт контрактов.
Партнер в Cryptoindex - invest company.

man
Дмитрий Куликов

Более 6 лет консультирует семьи в области инвестиционного гражданства и управления активами. Управляющий Закрытого Трастового фонда в Лондоне. Основатель и ген. директор St. Gallen - finance boutique

man
Илья Ханюков

Руководитель финансового сектора, высокотехнологичный предприниматель с опытом работы в интернете, агротехнике, биотехнологии и авиации.

man
Ник Бежко

Основатель компании CreativeRussia, создатель общества креативного направления и веб-дизайна

man
Томас Алльмер

Финансовый директор с опытом более чем 25 лет в различных направлениях бизнеса. Специализируется на ICO и блокчейн технологии. Эксперт ICObench.com

Наши партнеры

Вопросы и ответы

Токены IAM используются как внутренняя валюта. На нее можно приобрести товар, а так же оплачивать перелеты в аэротакси в дальнейшем.
IAM будет размещен на большинстве мировых криптобирж (как маркетинговый канал получения новых токенодержателей) В связи с этим держатели IAM будут иметь много преимуществ наравне с обычным функционалом криптовалют. Пользоваться IAM можно будет в любой точке мира. Токен IAM может быть полезным и для обычных пользователей, выступая неким аналогом платежного средства.
Нет, IAM - это utility токен. В дальнейшем, в планы компании входит переход на security токен. Выход на IPO на NASDAQ, получение всех необходимых лицензий. Обмен токенов на акции компании.
Минимального порога нет. Если проект не набирает необходимую сумму, то оставшиеся токены выходят на биржу 1 IAM = 1,5 USD
Когда продажа токенов закончится, мы сразу же зарегистрируем токен IAM - с небольшой задержкой или без нее. Мы стремимся зарегистрировать его на всех основных биржах. Точный список будет предоставлен после проведения последнего раунда продаж токенов.
За 1 доллар Вы получите 1 токен IAM. Дополнительная скидка зависит от Раунда продажи токенов в котором Вы участвуете.
На сегодняшний день компания разработала IAM исключительно в виде средства привлечения инвестиций, однако в будущем спектр их применения может быть расширен.
Компания IAM AERO не является стартапом и не предлагает никаких блокчейн-инноваций. Тем не менее, сверхлегкий вертолет и дрон с соосной схемой расположения винтов представляют собой уникальное изобретение, способное изменить жизнь миллионов людей, и оно будет внедрено на практике, вне зависимости от количества привлеченных с помощью токен сейла инвестиций. Смеем надеяться, что выход на рынок криптовалют поможет многим компаниям и немного улучшит наблюдаемую сегодня картину бесчисленных многообещающих ICO.
Компания IAM AERO занимается финансированием НИОКР с 2003 года исключительно за счет собственных средств с целью сделать данное изобретение частью жизни миллионов людей во всем мире. Компания IAM AERO убеждена, что контроль за производством запчастей для авиации и обучение пилотов требует тщательного контроля. При помощи технологии блокчейн компания IAM AERO планирует создать единое сообщество, экосистему, устранив имеющиеся барьеры для инвестиций и дав каждому возможность стать частью многомиллионного бизнеса, а так же влиять на политику развития компании. Проект IAM AERO не смог бы достичь такого масштаба в случае использования традиционных методов привлечения инвестиций.
В настоящий момент продажи токенов IAM AERO не будут доступны гражданам Соединенных Штатов Америки из-за местного законодательства. В дальнейшем эти ограничения могут быть сняты. IAM AERO, как блокчейн, не имеет никаких других географических ограничений.
Подтверждаю
Мы соблюдаем международное законодательство и существующие процедуры AML / KYC
В случае каких-либо изменений или претензий к нам со стороны Китая, США, Сингапура, Северной Кореи мы будем вынуждены связаться с вами и предупредить о потенциальных изменениях
Пропустить этот шаг
Отправьте Ether (только) на адрес контракта
0cdaffbdbed6056b99ce425e5ec25be2ae7fbdb77e4818872b2c0172054fcf75
Рекомендуемый gasLimit 150 000
Как внести свой вклад
Отправляйте ETH из обычных электронных кошельков, НЕ из личных кабинетов бирж Poloniex. Kraken и др.
Скопировать адрес контракта
model
model
model